ＲＦＩＤパッケージ・NFCアプリの導入事例を紹介します。

大規模災害時に集められた支援物資が、どこの拠点にいつ配送されたのか？　支援物資を一元的に管理する仕組みがなく、ある拠点には使われないまま物資が山積みされている一方、ある拠点では物資が不足するなど、著しい不均衡が発生したことは記憶に新しい。我々が提案するのは、支援物資をRFIDとクラウドサーバを使って一元的に管理する仕組みだ。
各地の集積拠点では配送物資にRFタグを貼り付け、クラウドサーバに登録する。これは新たに発生する業務であり実務の負担増となるが、これを行うことで以後のトレースを確実に行うことが可能となる。
まず保管時には中を開けて改めずともタグを読取りサーバへアクセスすることで、内容物の確認ができる。配送車両へ積込み時にはまとめ読みを行い、ステータスを保管中から配送中へ一括して変更する。物資を降ろす際には、拠点が予め登録されていればプルダウン等で選択するかRFタグを読取ることで配送先をサーバへ登録できる。イレギュラーな拠点へ配送したとしてもGPSデータを取得できるので、配送先を特定することが可能だ。
こうしたクラウドを利用した仕組みを一度構築してしまえば、大規模な組織から個人まで、様々な人たちが気軽に使用でき、支援物資のトレースが可能となる。またシステムを持たない小規模な運送業者にも安価な費用で使ってもらえるシステムへ発展する可能性も持っている。

言うまでもなくカゴ車のトレースは物流業界の大きな課題のひとつ。毎年相当量のカゴ車が紛失して、新規購入が必要となっている。小型リーダとAndroid端末を配送担当者に持ってもらい、各店舗での出荷/回収時に読取ってもらうことによって、カゴ車のデータをリアルタイムにクラウドサーバにアップすることができる。また、カゴ車のRFタグを読取ることで、自社のものかどうかが判別できる。クラウドにアップされたデータは加工がされ、店舗ごと／ベンダーごとの未戻りカゴ車の集計や、期間指定、履歴等のデータを瞬時に照会することが可能となる。これまで手作業にて数えて、EXCEL等で集計作業を行っていたことが、一気に自動化される。
カゴ車管理については大手ベンダーを中心にRFIDを使ったシステム化が進みつつある。しかし大手以外はコスト的に手が出ないのが現状だ。リーダやRFタグも安価なものが多く出ており、システムにおいても気軽に使えるものを提供していきたい。

最後に当社のパッケージ、CargoNFCを取り上げたい。
CargoNFCはすでにパッケージ化もされておりPLAYストアからダウロードでき、気軽に安価に使っていただける仕組みが整っている。また最新バージョンでは、小型UHF帯リーダとの接続も可能となった。
使い方はいたって簡単、NFC対応のAndroid端末とNFCタグ、UHF版は小型リーダ（AT-A100）とRFタグがあればすぐスタートできる。登録数（タグ数）50個まで無料で使用でき、お試しができる。スマートフォン、または小型リーダでタグを読取る。
NFC／UHFのRFタグを読取って貸出／返却ができ、同時のGPS機能によって座標データを取得する。データはリアルタイムでクラウドサーバ（Google　APP　Engine）へ送信される。サーバー側では貸出中／在庫中一覧の表示、検索機能、CSV形式のデータ出力及び貸出/返却位置を地図上に表示ができる。リターナブルボトルやカゴ車、パレット等の多拠点へ配送し同時に回収する業態に適している。もちろんカスタマイズも可能だ。
前項で紹介した事例はCargoNFCをベースとしたカスタマイズである。RFIDを使った管理システムは大掛かりでコストもかかると思われがちだが、このCargoNFCを使えば安価ですぐ使える仕組みを手に入れることができる。